1.齒面縫隙腐蝕

齒面縫隙腐蝕也是圓柱體齒輪減速機(jī)齒輪普遍的毀壞方式之一，一般多出現(xiàn)在挨近節(jié)線的輪齒表層上，產(chǎn)生的緣故是齒面脈動(dòng)飲料循環(huán)系統(tǒng)接觸壓力超出了原材料的極限地應(yīng)力。在齒面處的脈動(dòng)飲料循環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的接觸壓力超出了原材料的極限地應(yīng)力時(shí)，齒面上便會(huì)造成疲憊裂痕。裂痕在齒合時(shí)合閉而促進(jìn)裂痕間隙中的汽壓提高，進(jìn)而又加快了裂痕的拓展。這般循環(huán)系統(tǒng)所造成的轉(zhuǎn)變，較終使齒面表面金屬材料一小塊一小塊地脫落出來(lái)而產(chǎn)生浮銹，即是齒面縫隙腐蝕。

縫隙腐蝕狀況一般有二種：①原始縫隙腐蝕（亦稱之為收斂縫隙腐蝕）。一般只產(chǎn)生在軟齒面（HB ＜ 350）上，縫隙腐蝕出現(xiàn)后，已不再次發(fā)展趨勢(shì)，乃至反倒消退。緣故是微突起處慢慢弄平，進(jìn)而擴(kuò)張了接觸區(qū)，接觸壓力隨著減少。②擴(kuò)展性縫隙腐蝕。產(chǎn)生在硬齒面（HB＞ 350）上，縫隙腐蝕出現(xiàn)后，由于齒面延性大，凹痕的邊沿不容易被碾平，只是再次破裂下來(lái)，直至齒面徹底毀壞。

2.磨壞

齒面的磨壞是因?yàn)榻饘俨牧狭Ｗ?、浮塵和小石子等進(jìn)到齒輪的工作中表層所造成的。齒面高低不平、潤(rùn)化欠佳等也是導(dǎo)致齒面磨壞的緣故；除此之外，連軸器不對(duì)中、連軸器磨壞及其扭曲共震等，會(huì)在齒輪齒合點(diǎn)造成很大的扭距轉(zhuǎn)變，或使沖擊性增加，將加快磨壞。齒輪磨壞后，齒的薄厚變軟，齒廓形變，側(cè)隙增大，會(huì)導(dǎo)致齒輪載荷擴(kuò)大，不但使震動(dòng)和噪聲增加，并且很可能造成 斷齒。

3.齒面膠合板

齒面膠合板（刮痕）是因?yàn)辇X合齒面在相對(duì)滑動(dòng)時(shí)浮油裂開(kāi)，齒面直接接觸，在滑動(dòng)摩擦力和工作壓力的功效下接觸區(qū)造成一瞬間高溫，金屬表層 產(chǎn)生部分電弧焊接黏著并脫離的損害。

齒面膠合板通常產(chǎn)生在潤(rùn)滑脂粘度過(guò)低、運(yùn)作溫度過(guò)高、齒面上企業(yè)總面積荷載過(guò)大、相對(duì)滑動(dòng)速率過(guò)高、觸碰總面積過(guò)小、轉(zhuǎn)速比過(guò)低（油帶不起來(lái)）等標(biāo)準(zhǔn)下。齒面產(chǎn)生膠合板后，將加快齒面的磨壞，使齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)迅速地趨向無(wú)效。