水泥機械減速機是水泥生產的關鍵設備，隨著水泥工業(yè)的發(fā)展，減速機的需求也朝著大型化方向發(fā)展，減速機的低速、重載和高運轉率的問題比較突出，大型的減速機要求必須具備承載能力高，可靠性能好。因為承載能力體現(xiàn)在傳動齒輪上，所以齒輪的承載能力決定齒輪的接觸強度極限、彎曲強度極限及各部件的強度等一系列依據，而這些依據又限制著運轉條件、結構和工藝因素相關聯(lián)的可靠性。
  大型減速機的模數(shù)和齒數(shù)對減速機的齒輪強度的影響。眾所周知的是模數(shù)和齒數(shù)互相制約，如果減速機的中心距不變，模數(shù)突然增大，齒厚也會增加，會直接導致齒輪的彎曲強度增加，必須減少減速機的齒數(shù)，齒數(shù)增加能使齒面的接觸強度提高，但是又必須減少模數(shù)。
  ZQD型大速比減速機和ZQ型的大速比減速機都是在ZQ型減速機的基礎上發(fā)展和創(chuàng)新出來的產品；在ZQ型減速機的二級傳動的基礎上，增加一級變成三級減速器，減速機的傳動比被擴大了，ZQD減速機的工作條件、裝配型式與ZQ型減速機基本相同。
  型式：ZQD型大速比減速機的輸入、輸出軸的位置和安裝尺寸盡量與ZQ型保持不變、箱體剖分面做成傾斜，增加的高速級是在減速機的上方。有ZQ350+100、ZQ400+100、ZQ500+150、ZQ650+150、ZQ850+250和ZQ1000+250六個規(guī)格。  ZQD型減速機的增加的高速級是在下方、平底結構。ZQD型大速比減速機的規(guī)格有ZQD400、ZQD500、ZQD650、ZQD850和ZQD1000 。
  ZQ型的大速比減速機，原來減速機的中心距是1000mm，增加一級的中心距是250mm，傳動比是223.8、代號為V，裝配型式是圓柱形軸端輸出，標記為： 減速機ZQ1000+250-V-3 Z.