1、采用適質(zhì)量宜的潤滑油

齒輪必須長時間負荷且循環(huán)系統(tǒng)運作，因此 采用的潤滑油務(wù)必抗氧化性力好，堅固耐用自身不容易轉(zhuǎn)變，并且容易沉定水分及廢棄物，一般以采用循環(huán)系統(tǒng)汽車機油為宜。帶有抗氧劑與防銹處理防腐劑之循環(huán)系統(tǒng)汽車機油具有更優(yōu)之抗氧化、使用性能與防銹處理性。且宜采用帶有耐磨損劑或抗燃液壓油防腐劑等極壓型板油料。

2、潤滑油或潤滑脂的采用

多個機械設(shè)備應(yīng)用潤滑油或潤滑脂都能潤滑輕松而無艱難。但要以節(jié)油、經(jīng)濟發(fā)展者而采用。一般而言，潤滑油之排熱工作能力較潤滑脂為宜，摩擦阻力小，應(yīng)用及再加簡單，產(chǎn)生之浮油也較勻稱，為其特性。對于潤滑脂，具備潤滑油所不具有的特性：機械設(shè)備潤滑規(guī)定不能漏油者；假如護油圈健全，潤滑脂不容易井漏，經(jīng)久無須給油；在較高溫度下，潤滑脂不容易變軟； 潤滑脂自身亦具備維護滾動軸承之功效；不容易給油之位置，務(wù)必增加潤滑周期時間者；假如護油圈優(yōu)良，避免廢棄物入侵的實際效果更優(yōu)。

3、油料粘度的掌握

粘度為達到完滿潤滑之基礎(chǔ)要素（即在兩磨擦面產(chǎn)生浮油之壓根）。粘度過低，非常容易產(chǎn)生金屬材料與金屬材料立即磨擦，粘度過高而徒添油料內(nèi)部摩擦阻力，二者均非所宜。一般以挑選合適于某一特殊機械設(shè)備需要之較低粘度就可以，粘度不適合過厚。潤滑位置之溫度，電動機軸轉(zhuǎn)速比、負載、潤滑位置之空隙等轉(zhuǎn)變時，亦立即危害粘度之要求。

4、潤滑方法的挑選

潤滑方式也危害潤滑油料之采用。但凡選用散發(fā)給油，油浴給油，循環(huán)系統(tǒng)給油，氣環(huán)給油等方式給油，油料不僅在潤滑系統(tǒng)軟件中往復(fù)式應(yīng)用并且通常分散化成很小液滴而與氣體觸碰，非常容易產(chǎn)生化學作用者，最少要用高質(zhì)量而堅固耐用之油料，如循環(huán)系統(tǒng)汽車機油等。帶有抗氧化性及防銹處理防腐劑而具有優(yōu)良抗氧化與防銹處理性者，則更優(yōu)。

5、與自然環(huán)境情況適合

機械設(shè)備四周之溫度，立即危害用食油粘度的規(guī)定。四周溫度較高時，應(yīng)取用粘度號碼較高的油料；相反，溫度較低者，能用粘度號碼較低之油料。比如，車子在0℃下列平均氣溫時，應(yīng)應(yīng)用SAE 10 W粘度號碼的油料，而在32℃之上時，則應(yīng)用SAE 50號的油料。除此之外，油料在57℃下列溫度工作時，空氣氧化并不顯著；但翻過60℃時，每提升10℃，空氣氧化速度增長。故汽壓系統(tǒng)軟件內(nèi)油料，于超出60℃時，每提升10℃使用期必遞減。帶有抗氧劑之特等循環(huán)系統(tǒng)汽車機油，其抗氧化約比沒有防腐劑的高級循環(huán)系統(tǒng)汽車機油等長五倍或之上。為降低潤滑位置及潤滑系統(tǒng)軟件內(nèi)油料的溫度，通常改裝冷油器或散熱器以增加油料使用期，另外維持油料一定粘度。

假如空氣中環(huán)境濕度較高，機械設(shè)備因此容易銹蝕者，運用帶有防銹處理防腐劑的油料。又如空氣中鹽分較高時，更應(yīng)選用對海面具備防銹處理作用的油料。